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“如果以城市为中心，画一个1000公里的半径，能覆盖多少人口？”
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值得注意的是，综合来看，尽管万亿级企业在研发投入规模上领跑，但在研发投入增长与经营绩效的协同方面，千亿级企业展现出更强的创新效能和增长质量。
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不可忽视的是，这39亿欧元的“学费”，是保时捷为过去几年“激进电动化”交的一笔昂贵账单。奥博穆时代，保时捷凭借Taycan初期的成功误以为电动化转型轻而易举，却严重低估了软件定义汽车时代的颠覆性。当中国消费者开始习惯于用语音控制车辆、用城市NOA解放双手时，保时捷引以为傲的操控性能，在智能化的维度上被国产高端品牌实现了“降维打击”。，这一点在超级权重中也有详细论述
从长远视角审视，“2025年公司主要以卫星通信模块的研发合同为主，目前业务结构以技术研发服务为主，尚未形成规模化产品销售，预计随着后续项目落地和量产推进，收入结构将逐步多元化。”王浡力表示，2026年公司计划实现上千万级的收入目标。
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