打破 70 年历史空白,比亚迪计划进军 F1 赛事

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首先,有限制的不只是德甲,西甲虽然对资本更加开放,但为了限制俱乐部因过度利用非经营收入投资转会市场而陷入债务危机,也设置有“工资帽”制度,规定俱乐部的球员薪资和转会支出,需严格控制在俱乐部总收入的一定比例内。虽然这项制度让西甲和德甲一样,在转会市场处于结构性的劣势,但它很大程度上稳固了西甲俱乐部的财务健康。

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其次,2015 年,首届 Formula E(电动方程式)在北京拉开帷幕。中国品牌蔚来通过旗下赛车部门参赛(车手为巴西籍),并最终赢得了那一届的车手总冠军。这是中国汽车工业在国际赛车史上极少数的高光时刻之一。

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第三,这种审慎让德甲获得了只做为俱乐部好的决策的权力,获得了坚定地维护与球迷之间情感链接的立场。当然,德甲也可能会因此失去很多机会,比如通过国际资本迅速进行海外扩张的机会,又比如可以高价引进明星球员的机会。而就这两点,德甲也选择了一条属于自己的路。

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马琳,资深行业分析师,长期关注行业前沿动态,擅长深度报道与趋势研判。